Va chạm xe rồi tự thỏa thuận bồi thường, làm thế nào để không thiệt hại và đúng luật?
XePháp luật không cấm các bên liên quan tự thỏa thuận sau va chạm. Đơn vị bảo hiểm cũng bồi thường theo quy định, tuy nhiên cũng có khả năng phát sinh rủi ro.
Tin cùng chuyên mục
Pháp luật không cấm các bên liên quan tự thỏa thuận sau va chạm. Đơn vị bảo hiểm cũng bồi thường theo quy định, tuy nhiên cũng có khả năng phát sinh rủi ro.
Căn cứ văn bản của Cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị khai thác sẽ điều chỉnh tốc độ tối đa cho phép trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 120km/h xuống 100km/h.
Để tránh lãng phí kinh phí đầu tư xây dựng đường, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề xuất trong khu đông dân cư quy định tốc độ giới hạn từ 5h30 đến 20h trong ngày.
Một hệ thống radar lắp thêm có thể bổ sung cảnh báo điểm mù cho nhiều loại xe máy phổ thông.
Một người đàn ông 60 tuổi ở bang Texas, Mỹ, bị bắt sau khi lái xe đâm xuyên cửa một siêu thị đang đóng cửa. Lý do được cảnh sát đưa ra là tài xế cần đi vệ sinh nhưng không thể vào bên trong.
Nhiều tài xế container băn khoăn về tình trạng bị phạt nguội vì lỗi vi phạm tốc độ tối đa và tối thiểu lúc đang lên hoặc xuống dốc trên các tuyến cao tốc. Hiệp hội đề xuất cần có thêm quy định cự ly có hiệu lực sau biển báo tốc độ tối đa.