Hạ thuế, phí có cứu được ô tô nội?
Công nghiệp ô tô trong nước không thể đòi hỏi ưu đãi nhiều như trước đây mà quan trọng nhất là Chính phủ có chính sách phát triển hợp lý và doanh nghiệp phải có sự vận động để giữ được thị trường
Công nghiệp ô tô trong nước không thể đòi hỏi ưu đãi nhiều như trước đây mà quan trọng nhất là Chính phủ có chính sách phát triển hợp lý và doanh nghiệp phải có sự vận động để giữ được thị trường
Sự áp đảo của ô tô nhập khẩu từ Thái Lan theo như thống kê của Tổng cục Hải quan, đang minh chứng rất rõ cho một hiện thực phũ phàng của công nghiệp ô tô trong nước.
“Giờ đây quy mô của Trường Hải đã quá lớn, tôi không thể nghĩ riêng cho mình được. Ở đây, có hàng chục nghìn lao động phụ thuộc vào tôi, hàng chục nghìn người khác đang sống nhờ sự phát triển của Trường Hải, tôi không thể dừng lại nữa”.
"Ngày xưa Vinaxuki làm xe tải ở nhà máy Thanh Hoá rất tốt nhưng ông Huyên không tỉnh táo, đi theo giấc mơ ôtô Việt Nam hoang đường..."
Cuộc cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam sẽ thêm phần hấp dẫn với sự góp mắt của tân binh Renault Talisman…cùng với phiên bản nâng cấp của Kia Optima hay Nissan Teana sắp ra mắt trong tháng 10/2016.
Một doanh nghiệp Việt kiếm cả ngàn tỉ đồng nhờ bán linh kiện, phụ tùng đơn giản cho đại gia ô tô.
Trong hai tháng trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam liên tục chứng kiến sự đổ bộ của những siêu xe, xe siêu sang nổi tiếng cũng như cơn sốt mua xe dung tích lớn trước ngày 1-7 - thời điểm điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cho nhiều dòng xe.
Đó là ý kiến của đại diện Toyota khi đánh giá về khả năng chống đỡ của ngành sản xuất ô tô trong nước trước áp lực hội nhập cận kề
Ngành ô tô Việt Nam tiếp tục “bài ca” xin ưu đãi để hỗ trợ sản xuất dù 15 năm qua, từ khi các cơ sở liên doanh đầu tiên được cấp phép, ngành này đã nhận không ít ưu ái nhưng kết quả vẫn là con số 0 tròn trĩnh
Từ phân khúc bình dân cỡ nhỏ như EcoSport đến những xe sang cỡ lớn như Range Rover, thị trường Việt có đầy đủ lựa chọn xe SUV cho khách hàng.
Các hãng ô tô lớn từng có ý định đầu tư vào Việt Nam đã chuyển hướng sang các nước khác. Cơ hội phát triển công nghiệp ô tô Việt càng gặp khó khăn hơn.