TP.HCM dự kiến chi hơn 1.865 tỉ đồng thu hồi hơn 22.000m² đất để hoàn tất mở rộng đường Lương Định Của. Phần mặt bằng này liên quan trực tiếp đến hạng mục kết nối siêu nút giao An Phú.
Trường hợp lưu lượng xe bình thường, không xảy ra ùn tắc, cao tốc vẫn tổ chức lưu thông hai chiều như thường lệ, không áp dụng cấm chiều từ TP.HCM đi TP Đồng Nai.
Ngoài việc điều chỉnh luồng tuyến, tổ chức lại giao thông, mở thêm lối lên xuống và đẩy nhanh tiến độ các dự án khác giúp giải tỏa áp lực giao thông cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Các dự án cao tốc, vành đai kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành và vùng Đông Nam Bộ đang tăng tốc về đích. Nhưng nút giao An Phú tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành đến quý 3-2027, có nguy cơ ảnh hưởng năng lực kết nối với sân bay Long Thành.
Trên công trường mở rộng cầu Long Thành, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị đang khẩn trương làm việc liên tục ngày đêm.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang thay đổi từng ngày khi những hạng mục quan trọng của dự án đã thành hình, dần tạo nên một diện mạo mới cho tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Ban Giao thông phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước UBND TP.HCM, Chủ tịch UBND TP nếu tiếp tục để xảy ra chậm tiến độ dự án nút giao An Phú.
Từ những sà lan chở đá cập bến đến các đoàn xe ben nối nhau ra vào công trường, đoạn tuyến phía đông của vành đai 3 TP.HCM đang thi công giai đoạn “chạy nước rút”.
Nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông, giữ vai trò đầu mối kết nối TP.HCM với vùng Đông Nam Bộ, Thủ Thiêm nhiều năm qua được ưu tiên đầu tư hạ tầng và nay đang đứng trước giai đoạn đặc biệt khi hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn đang rộn ràng triển khai.
Cùng với dự án sân bay Long Thành, Đồng Nai cùng TP.HCM sẽ tiếp tục thực hiện các dự án hạ tầng giao thông, logistics và công nghiệp để đón làn sóng đầu tư khi sân bay đi vào khai thác.