Cục Cảnh sát giao thông cho biết việc tạo ra một môi trường sát hạch minh bạch, công bằng là yêu cầu cấp thiết, buộc mỗi học viên phải sở hữu kiến thức pháp luật "thật" và kỹ năng lái xe "thật".
Việc cho học viên xem clip liên quan đến các vụ tai nạn được Cục CSGT đánh giá là một trong tiến trình xây dựng đạo đức, trách nhiệm tối thiểu cho tài xế ngoài kiến thức về kỹ thuật lái xe và pháp luật.
Từ 16-3, Phòng CSGT TP.HCM triển khai thu phí sát hạch, cấp giấy phép lái xe bằng quét QR động. Thí sinh không cần nộp tiền mặt, có thể thanh toán ngay trên điện thoại.
Cơ quan soạn thảo sẽ nghiên cứu phương án thay thế bài thi hình số 2 bằng bài sát hạch xử lý tình huống giả định trên đường, nhằm nâng cao kỹ năng điều khiển của học viên, giảm thiểu tai nạn.
Sau hơn 30 năm tồn tại trong “vùng xám” pháp lý, ngành xăm hình tại Hàn Quốc đã chính thức được hợp pháp hóa.
Nhiều xe tập lái di chuyển dưới tốc độ tối thiểu (60km/h) vừa vi phạm quy định về tốc độ trên đường cao tốc, vừa gây nguy hiểm cho các xe.
TP Huế đang nghiên cứu, xây dựng kế hoạch tổ chức tập huấn, sát hạch cán bộ, công chức cấp xã để làm cơ sở cho việc bố trí lại đội ngũ.
Đến nay còn 36.840 trường hợp đã hoàn thành chương trình đào tạo trước ngày 1-3 nhưng chưa được tổ chức sát hạch (trong đó hồ sơ hạng C chiếm 72,6%). Công an các địa phương dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 8.
Để giải quyết tồn đọng, lực lượng Cảnh sát giao thông TP.HCM không quản thời gian, tăng cường làm việc vào buổi tối, thậm chí đến gần nửa đêm. Dù công việc kéo dài liên tục, cán bộ, chiến sĩ vẫn luôn giữ tinh thần trách nhiệm.
Trước khi bước vào cabin để thi sa hình, một số học viên khá hồi hộp bởi lần đầu có giám thị là cảnh sát giao thông. Trong ngày đầu sát hạch trở lại, đã có học viên đạt 100 điểm.