Để ngày xuân được sum vầy
Bình luận 09:54 06/02/2026Trước chuyến đi, mong các bạn cầm lái sáng suốt, và cả hành khách ứng xử đúng mọi tình huống trên đường để niềm vui ngày Tết của mình và của gia đình được trọn vẹn hai chữ "sum vầy"
Trước chuyến đi, mong các bạn cầm lái sáng suốt, và cả hành khách ứng xử đúng mọi tình huống trên đường để niềm vui ngày Tết của mình và của gia đình được trọn vẹn hai chữ "sum vầy"
Ngày 31-1, nhiều tài xế chạy trên tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Vân Phong vi phạm chạy quá tốc độ và chạy dưới tốc độ tối thiểu đã bị Đội cảnh sát giao thông số 6 phát hiện, gửi thông báo 'phạt nguội' hoặc xử lý trực tiếp.
Hệ thống xử lý và khai thác dữ liệu GPS vẫn chưa thể nâng cấp, nên xe vi phạm tốc độ sau 2-3 tháng mới có thể cấm chạy.
Xe khách vi phạm tốc độ đến mức bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu phải dừng khai thác 30 ngày mới được cấp lại.
Phát hiện chiếc xe buýt chạy quá tốc độ, cảnh sát dừng xe kiểm tra thì tài xế có nhiều biểu hiện nghi vấn nên kiểm tra nồng độ cồn cho kết quả 0,237mg/lít khí thở.
Hàng loạt bất cập được nhà xe, cán bộ ngành giao thông vận tải chia sẻ thêm về thiết bị giám sát hành trình (dữ liệu GPS) đang lắp trên ô tô kinh doanh vận tải.
Một xe chở khách ở Quảng Ngãi phạm lỗi chạy quá tốc độ cho phép đến 6.000 lần trong một tháng; xe bị tước phù hiệu; sau đó doanh nghiệp chủ quản xin cấp lại phù hiệu và xe lại tiếp tục vi phạm Luật Giao thông.
Nếu có đủ thông tin, ai sẽ mua vé của xe khách đã chạy vượt tốc độ 6.000 lần một tháng của nhà xe Việt Thắng (Quảng Ngãi)? Dữ liệu hành trình lấy về được... để đấy?
Các doanh nghiệp vận tải tốn khoảng 1.000 tỉ đồng mỗi năm để truyền dữ liệu về nhưng hệ thống máy chủ hạ tầng tiếp nhận thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam ra sao?
Đội trưởng an toàn giao thông của doanh nghiệp xe khách chạy quá tốc độ 6.000 lần/tháng cho rằng cần có chế tài xử lý nghiêm tài xế.