Bộ Y tế cho biết toàn bộ xe cứu thương, không phân biệt công hay tư, sẽ được gắn thiết bị định vị và tích hợp trên bản đồ số, giúp tổng đài theo dõi vị trí, trạng thái phương tiện để điều phối nhanh nhất đến hiện trường.
TP.HCM kiến nghị sớm ban hành quy định phân loại xe cứu thương, phân biệt rõ xe cấp cứu và xe vận chuyển người bệnh để thống nhất hoạt động và sử dụng quyền ưu tiên đúng mục đích.
Xe 7 chỗ không nhường đường cho xe cấp cứu, chốt phương án đề xuất tăng lương 7,8% từ 1-1-2027, đề xuất cho sử dụng sách giáo khoa miễn phí... là những thông tin được bạn đọc quan tâm trong tuần qua.
Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết căn cứ kết quả kiểm tra xác minh có đủ căn cứ xác định tài xế Nguyễn Tiến D. có hành vi không nhường đường cho xe ưu tiên.
Vô cảm, lái xe không quan sát, đề nghị xử lý nghiêm... là những luồng ý kiến chủ yếu của bạn đọc Tuổi Trẻ sau vụ việc xe 7 chỗ không nhường đường cho xe cấp cứu, bệnh nhân tử vong trên đường đến bệnh viện.
Cử tri phường Tân Khánh (TP.HCM) cho rằng chủ trương chuyển đổi xe dùng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng xanh cần được triển khai từng bước, trong đó ưu tiên đầu tư xây dựng, hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng.
Các bộ ngành đang xây dựng đề án tích hợp ba đầu số khẩn cấp 113, 114 và 115 thành một đầu số chung là 113, dùng để tiếp nhận các cuộc gọi liên quan đến an ninh trật tự, cháy nổ, cứu hộ cứu nạn và cấp cứu y tế ngoại viện trên phạm vi toàn quốc.
Ngày 19-1, Đội Cảnh sát giao thông số 6, Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông đã lập biên bản tài xế và chủ xe cấp cứu vì không có giấy phép lái xe chạy trên cao tốc, tổng mức phạt 77 triệu đồng.
Dù không chở bệnh nhân, không thực hiện nhiệm vụ cấp cứu khẩn cấp nhưng một số xe cứu thương vẫn bật còi hú, đèn ưu tiên...
Bộ Y tế đặt mục tiêu 100% xe cấp cứu đạt chuẩn quốc tế, tiếp cận hiện trường trong 8 phút ở đô thị, 15 phút ở nông thôn.