TT - Đó là một trong những nội dung trong dự thảo lần 6 nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt mà Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý từ các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp và người dân.
TT - Quy định xử phạt lỗi chậm sang tên xe có hiệu lực từ ngày 15-4-2013. Tuy nhiên cách hiểu, áp dụng quy định này mỗi nơi mỗi kiểu khiến người dân thắc mắc.
TTO - Từ 15-4, CSGT Hà Nội sẽ xử phạt lỗi chưa sang tên đổi chủ cho phương tiện theo đúng tinh thần tại thông tư 11 của Bộ Công an.
TT - Sau hàng loạt ý kiến góp ý, quy định phạt hành vi sử dụng xe không chính chủ và phạt người đội mũ bảo hiểm dỏm cũng đã được quyết định chưa đưa vào dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Có vẻ như việc lắng nghe, tiếp thu ý kiến của công luận đang được các cơ quan chức năng phản ứng nhanh nhạy hơn.
TT - Trong thời hạn 30 ngày kể từ khi người sử dụng xe không có chứng từ chuyển nhượng xe nộp đầy đủ hồ sơ xin sang tên đổi chủ theo quy định, cơ quan đăng ký xe sẽ trả kết quả, cấp giấy đăng ký mới.
TT - Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị chưa đưa quy định phạt hành vi sử dụng xe không chính chủ vào dự thảo nghị định lần 3 và không phạt người đội mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng.
TTO - Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu chưa đưa quy định xử phạt xe không chính chủ vào dự thảo nghị định lần 3 bởi vì còn nhiều ý kiến khác nhau và quy định pháp luật chưa hoàn thiện.
TT - Xử phạt thật nặng các vụ vi phạm pháp luật thường được cho là cách hữu hiệu để bảo đảm sự tuân thủ luật pháp, gìn giữ trật tự xã hội. Bởi đơn giản, một khi hiểu rằng việc làm của mình có thể khiến mình bị trả giá bằng sự câu thúc đối với thân thể, sự hạn chế đối với một số quyền tự do cá nhân và sự mất mát to lớn về tài sản, thì tự nhiên người ta sẽ cố tránh, không làm để khỏi bị phạt.
TT - Từ khi nghị định 71 CP về xử lý vi phạm giao thông có hiệu lực, công an các TP lớn “thẳng tay”với mức phạt tăng cao.