TTO - Trước tình trạng thiếu xăng dầu tại Hà Nội như Tuổi Trẻ Online phản ánh, bà Trần Thị Phương Lan - quyền giám đốc Sở Công Thương Hà Nội - cho biết hiện Hà Nội vẫn đang đảm bảo cao nhất trong việc cung ứng xăng dầu.
TTO - Trả lời chất vấn sáng 5-11, Tổng Thanh tra Chính phủ Đoàn Hồng Phong cho biết với tình trạng cây xăng Hà Nội và TP.HCM khan hiếm, bán hạn chế, theo chỉ đạo của Thủ tướng, hiện cơ quan thanh tra đã và đang tiến hành thanh tra đột xuất.
"Hết xăng còn dầu" làm người tiêu dùng đau đầu và khiến quá trình tiến hóa... quay xe.
TTO - Đi qua ba cửa hàng xăng dầu không đổ xăng được, đứng xếp hàng vạ vật giữa đêm, xếp hàng gần đến lượt thì hết xăng phải gọi điện "cầu cứu" người thân... Tình trạng không của riêng ai khi đi đổ xăng giữa đêm những ngày này ở Hà Nội.
TTO - Sau khi giá xăng được điều chỉnh tăng từ ngày 1-11, nhiều cây xăng tại TP.HCM vẫn tạm dừng bán hoặc chỉ bán cầm chừng theo định mức 50.000 đồng/lần khiến nhiều người mệt mỏi, ngao ngán.
TTO - Vừa sửa xe vừa bán xăng, bán nước bán thêm xăng, bán mũ bảo hiểm cũng bán thêm xăng… thậm chí đứng chèo kéo khách mua xăng trước cửa hàng xăng dầu. Dù ngán ngẩm nhưng nhiều người dân vẫn phải nhắm mắt mua xăng bên ngoài với giá "trên trời".
TTO - Dù các bộ ngành đã mổ xẻ nguyên nhân, bất cập để tìm ra giải pháp khắc phục tình trạng thiếu hụt cục bộ xăng, nhưng chuyện ứng xử trong quản lý mặt hàng này cho thấy đã đến lúc cần có một cơ quan chịu trách nhiệm toàn diện an ninh năng lượng.
TTO - Dù giá xăng dầu tăng nhưng các doanh nghiệp xăng dầu vẫn cho rằng chưa giải quyết được bài toán đứt gãy nguồn cung hàng cục bộ phía Nam và đang lan ra phía Bắc.
TTO - Đoạn đường hơn 15km trên quốc lộ 91C có nhiều cửa hàng xăng dầu đóng cửa do hết xăng hoặc treo bảng hết xăng, còn dầu trước giờ "G" (thời điểm điều chỉnh giá). Chỉ có hai cây xăng mở cửa nên nhiều người đã đổ xô mua xăng tích trữ.
TTO - Tình trạng thiếu xăng tại Hà Nội đã không còn diễn ra phổ biến như trước, tuy nhiên hiện một số cây xăng vẫn hoạt động cầm chừng, cắt giảm nhân viên bán xăng, khiến người dân mệt mỏi xếp hàng chờ tới lượt.
TTO - Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 10 diễn ra ngày 29-10, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Công Thương sửa đổi nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, với tinh thần chung là quy về một đầu mối quản lý phù hợp tình hình.
TTO - Tiếp tục nếm cảnh “đoạn trường” đổ xăng khi nhiều cây xăng ở các tỉnh thành phía Nam và Tây Nguyên tái diễn cảnh “hết xăng còn dầu”, bạn đọc bức xúc: Đến khi nào dân mới hết khổ vì xăng, đồng thời yêu cầu: phải có ai chịu trách nhiệm đi chứ!
TTO - Ngày 26-10, ghi nhận trên các địa bàn TP Gia Nghĩa, huyện Đắk R’Lấp và Tuy Đức (tỉnh Đắk Nông) cho thấy tình trạng "hết xăng còn dầu" diễn ra khá phổ biến, trong đó có nhiều doanh nghiệp xin ngừng kinh doanh.
TTO - Không chỉ các đại lý xăng dầu ở TP.HCM, hàng loạt cửa hàng xăng dầu tại Tây Nguyên, Đông Nam Bộ và ĐBSCL tái diễn cảnh "hết xăng còn dầu" hoặc bán theo định mức 30.000 - 50.000 đồng/lần đổ xăng.
TTO - 'Tôi đặt một xe 6.000 lít xăng, họ chỉ giao cầm chừng 1.000 - 2.000 lít, do vậy chỉ bán vài ngày thì hết. Phân phối nhỏ giọt khiến việc mua bán rất khó khăn, mệt mỏi', chủ cây xăng than thở.
TTO - Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên trong cuộc làm việc tại TP.HCM mới đây tiếp tục nhấn mạnh lúc cao điểm chỉ trên 200 cây xăng không hoạt động, chiếm hơn 1% cây xăng, sao gọi là khủng hoảng hệ thống phân phối cả nước.