iPhone Duo gây sốt, nhưng ô tô màn hình gập lại bị xóa sổ
XeRất nhiều trang bị từng là 'bữa tiệc công nghệ thịnh soạn' trên ô tô giờ đang đứng trước nguy cơ bị khai tử.
Rất nhiều trang bị từng là 'bữa tiệc công nghệ thịnh soạn' trên ô tô giờ đang đứng trước nguy cơ bị khai tử.
Xe điện Li Auto i6 đạt quãng đường 811,4km trong bài thử thực tế, vượt mức công bố 780km/sạc.
VinFast dự kiến thử nghiệm 200 taxi tự lái cấp độ 4 tại Cần Giờ vào cuối năm 2027. Những chiếc xe này có thể tự quan sát, xử lý tình huống giao thông và di chuyển mà không cần tài xế trong điều kiện cho phép.
Yamaha PG-1 ở Việt Nam được bổ sung màu mới, tăng tùy chọn cho người tiêu dùng.
Nhờ hệ thống phanh tái sinh năng lượng và trọng tâm thấp, xe điện có một số lợi thế khi xuống dốc. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa xe điện luôn an toàn hơn xe xăng trên đường đèo.
Một chiếc BYD Bao 8 gây chú ý khi di chuyển trên đường phố Trung Quốc bằng 3 bánh trong tình trạng khóa bánh.
Hình ảnh mẫu xe được cho là VinFast VF 9 thế hệ mới chạy thử đang làm dấy lên một cuộc tranh luận sôi nổi, từ thiết kế bên ngoài đến công nghệ động cơ.
Với 10 vòi phun khí lạnh và bình chứa khí nén áp suất cao, Roadster thế hệ mới có màn trình diễn bật lên khỏi mặt đất, đưa công nghệ hàng không vũ trụ lên một chiếc xe điện.
Ô tô thường xuyên đi quãng ngắn trong thành phố có thể gặp những vấn đề liên quan đến dầu động cơ, ắc quy và hệ thống xử lý khí thải. Theo thợ máy Scotty Kilmer, thỉnh thoảng chạy cao tốc, đường trường có thể giúp hạn chế tình trạng này.
Trang bị loa ngoài cho xe điện nhằm tăng cường an toàn tưởng chừng là một ý tưởng hợp lý, nhưng hóa ra tính năng này cũng có những mặt trái khó lường.
Nghiên cứu dựa trên hơn 47 triệu lượt đăng kiểm tại Anh cho thấy xe điện đã chạy gần 200.000km có tỉ lệ không đạt thấp hơn 25% so với xe xăng dầu. Kết quả này phần nào xóa bỏ lo ngại về độ bền của xe điện đã qua sử dụng.
Trung tâm thử nghiệm của VinFast được đầu tư nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, đồng thời hướng đến mục tiêu trở thành một trong những cơ sở thử nghiệm xe cơ giới hàng đầu Đông Nam Á.
Toyota đăng ký bằng sáng chế cho công nghệ có thể xác định hướng nhìn của tài xế, sau đó dùng camera bên ngoài ô tô để chụp lại cảnh vật tương ứng mà không cần người lái cầm điện thoại.
Tâm lý muốn mua thêm phụ kiện, nâng cấp đủ thứ ngay sau khi nhận ô tô mới khá phổ biến. Tuy nhiên, chuyên gia cho rằng độ xe chỉ nên xuất phát từ nhu cầu thực tế, bởi nhiều can thiệp không cần thiết vừa tốn tiền, vừa có thể ảnh hưởng đến an toàn và sự ổn định của xe.
Một nghiên cứu cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 thực tế của xe hybrid cắm sạc có thể cao hơn đáng kể so với số liệu chính thức, đặc biệt khi người dùng không thường xuyên cắm sạc.
Mẫu Skoda Peaq vừa hoàn thành hành trình 936km chỉ với một lần sạc, được hãng công bố là kỷ lục dành cho SUV điện 7 chỗ.
Hongqi vừa thử nghiệm cửa sổ trời tích hợp pin mặt trời trên một mẫu xe điện. Công nghệ này hiện có thể tạo khoảng 400 kWh điện mỗi năm, và mục tiêu dài hạn là thu đủ điện cho xe chạy thêm tới 80km/ngày.
Với những ô tô không được trang bị kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), người dùng có thể lắp camera có ADAS để được cảnh báo khi bám xe quá gần. Muốn xe tự giữ khoảng cách an toàn, giải pháp phức tạp hơn nhiều.
Thay vì tự ước lượng xe phía trước cách mình 55m, 70m hay 100m, tài xế trên nhiều mẫu ô tô hiện nay có thể sử dụng công nghệ có ngay trong xe để hỗ trợ duy trì khoảng cách an toàn trên cao tốc.
Giáo viên dạy lái xe chia sẻ công thức tính cự ly đơn giản và kỹ năng quan sát tinh tế giúp tài xế giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc mà không bị phạt nguội.